AKTUALNOŚCI

AKTUALNOŚCI

Auto jeszcze się składa, ale nie ma co próżnować!! Bardzo dobry trening podczas super sprintu na Kormoran Tor Kartingowy. Wiele emocji i zacięta walka do ostatniego okrążenia – gorąco polecam !

10950729_784324214978132_1737462431039440076_n.

Wspinamy się z OeSu na OeS

Urwanie chmury przed startem do asfaltowej próby i urwana oś dyfra wyrzuciła nas na 39 pozycję

Dzień I nie miał dla nas litości. Urwanie chmury przed startem do asfaltowej próby i urwana oś dyfra wyrzuciła nas na 39 pozycję. Dziś wszystko idzie w dobrym kierunku i wspinamy się z OeSu na OeS. Mam nadzieję, że uda się wytrwać do końca. Przed nami dużo km w tym OS-11, który liczy 40 km.

10603343_691200414290513_2406686234407945254_n

.

Miły akcent na koniec dnia Ì Vieta 2-oje ISKAITOJE

10500457_684442421632979_6663617940872307045_n.

OS 8

Urwany próg i 2 minuty straty

OS 8 – miała być „scena kończąca”, skończyło się urwaniem progu i 2 min. straty

10550974_684243411652880_2270196394171984954_n

 .

Testujemy, ustawiamy !! Już za tydzień kolejna runda Mistrzostw Litwy 10565261_678661395544415_5809694816583100198_n .

Daniel Żarna i Łukasz Włoch

Wywiad po Rally Talsi 2014

DANIEL ŻARNA: – Zostałem rzucony trochę na głęboką wodę. Bardzo szybkie odcinki, partiami szerokie, a za chwilę wąskie przez las, zakręty które przejeżdżało się piątym biegiem powodowały, że musiałem się do tego przełamać. Z odcinka na odcinek poprawialiśmy tempo i staraliśmy się poprawiać elementy jazdy. Kluczową rolę na takich rajdach odgrywa opis. Przekonałem się o tym jadąc miejscami w dużym kurzu. Dwukrotne zapoznanie jest wystarczające, ale trzeba się mocno skupić. Pomaga mi duże doświadczenie Łukasza, jego podpowiedzi wprowadzają pewność jazdy.

ŁUKASZ WŁOCH: – Łotewski Rajd Talsi to świetnie zorganizowana impreza – 100 km oesowych w półtora dnia. Odcinki powtarzały się tylko fragmentami, przez co trasa stawała się jeszcze ciekawsza. Duża konkurencja załóg z jedenastu krajów, takich jak Kuwejt, Kazachstan, Rosja, Norwegia, Estonia, jeszcze bardziej podnosiła poprzeczkę. Organizatorzy przyznali nam 54 numer startowy i mniej więcej takie było nasze miejsce w szeregu. Przed nami ustawiono tylko dwa samochody przednionapędowe.  Reszta to najnowsze R5 i R4 Evo [...]

Back to top